ミルコ・デムーロ騎手がＪＲＡ所属になるかも？
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現在は短期免許や指定競走の限定免許で騎乗している外国人騎手に、 通年で日本で騎乗できる道が整備される。
ＪＲＡが、今年８月上旬に公示する騎手免許の試験要領に 「外国人騎手が試験を受ける場合」の規定の明文化を検討していることが分かった。
外国人騎手がＪＲＡで騎乗する際に取得している短期免許はいわば仮免のようなもの。
年間に最大で３カ月間の騎乗に限られ、また、同時期に５人までの人数制限もある。
だが、本免許取得となれば日本人騎手と同じ扱いになる。
詳細はこれから詰めることになるが、日本の競馬関係の法規を理解していることはもちろん、日本に本拠地を置くこと、
通訳を介さず日本語で最低限の意思疎通が図れることなどが条件になるとみられる。英語による受験も可能になる方向。
また、地方競馬騎手の受験時と同様、それまでの実績によって騎乗技術試験は免除される見込みだ。
母国イタリアの競馬が深刻な財政難に悩まされているミルコ・デムーロ騎手は、実際に受験するかについては明言していないが
「日本で年間通して乗れればうれしい。
英語で受験できればいいんだけど」と、日本を本拠地としたい考えもある。
以下
http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20130416-11...
イタリアの深刻な状況は以前から聞いていたが、これが実現したら、日本人騎手の食いっぱぐれ度
が半端無く進んでしまうだろうな。
ＪＲＡが、今年８月上旬に公示する騎手免許の試験要領に 「外国人騎手が試験を受ける場合」の規定の明文化を検討していることが分かった。
外国人騎手がＪＲＡで騎乗する際に取得している短期免許はいわば仮免のようなもの。
年間に最大で３カ月間の騎乗に限られ、また、同時期に５人までの人数制限もある。
だが、本免許取得となれば日本人騎手と同じ扱いになる。
詳細はこれから詰めることになるが、日本の競馬関係の法規を理解していることはもちろん、日本に本拠地を置くこと、
通訳を介さず日本語で最低限の意思疎通が図れることなどが条件になるとみられる。英語による受験も可能になる方向。
また、地方競馬騎手の受験時と同様、それまでの実績によって騎乗技術試験は免除される見込みだ。
母国イタリアの競馬が深刻な財政難に悩まされているミルコ・デムーロ騎手は、実際に受験するかについては明言していないが
「日本で年間通して乗れればうれしい。
英語で受験できればいいんだけど」と、日本を本拠地としたい考えもある。
以下
http://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20130416-11...
イタリアの深刻な状況は以前から聞いていたが、これが実現したら、日本人騎手の食いっぱぐれ度
が半端無く進んでしまうだろうな。
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